海巡艇待遇怎么样二副差不多是3000

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海巡艇待遇怎么样二副差不多是3000

Time：2024年06月29日 12时13分52秒 Read：105 作者：admin

1，MSA的巡逻艇船员怎么样

如果是天津的那要看是巡逻船还是巡逻艇了。待遇是不一样的。巡逻艇和海事局航标处的航标船待遇差不多。比较低。海巡船要稍好些。详情加QQ1874230202

不知你说的是什么地方的。说清楚一点。因为每个地方的都不一样的。

2，开巡逻船的专职船员海事局招的但不编制请问这个工作工资有多少

哥,你想多了。工资我不确定，具体还看哪个局的，差别不会太大。但你的问题相当于问大家,给领导开车的司机有油水吗？只要没有执法证，没什么意义。当然能去做也可以。虽然相比商船没那么辛苦，但还是比较累的。要不然不会有那么多公务船船员空缺了。我知道的某个地方，就没有几个老船员。

3，在海事局开巡逻艇好吗

这个职位当然是开船的咯，（或者海巡艇上的水手），待遇当然好，宁波海事直属国家海事局，又是沿海，收入很高，而且还是公务员，好舒服哦

能有啥工作，就是轮机类的工作呗，那么个小艇，干的最多的就是加加油，帮助巡逻艇靠泊，协助海事管理人员现场执法，撑撑场面。待遇差不了，基本上大家有啥你有啥，不过得一直待在现场的检查站。

4，问下海事局专职船员和海洋局的船轮机员待遇如何

我这儿是四川宜宾港，这边的轮机长工资是8000，跑张家港，上海这些地方。都在内河航道，不出海。二副差不多是3000。船员估计也就是一般水手和水手长吧。毕竟你说的是船员啊。你参考参考。海洋局我还真不知道呢！

你好！一般来说海事局都是工程船海洋局都是科考船建议去海洋局各地待遇不同谁也无法给你正确答案打字不易，采纳哦！

一般来说海事局都是工程船海洋局都是科考船建议去海洋局各地待遇不同谁也无法给你正确答案

5，我是学轮机的上巡逻艇具体干什么工作工资待遇怎样

观察海面有没有可疑,可以通过雷达侦查,配备直升飞机!

能有啥工作，就是轮机类的工作呗，那么个小艇，干的最多的就是加加油，帮助巡逻艇靠泊，协助海事管理人员现场执法，撑撑场面。待遇差不了，基本上大家有啥你有啥，不过得一直待在现场的检查站。机工:约2000--5000(3000左右)三管:约12000--16000(12000)二管:约17000--20000(17500)大管:约22000--25000(23000)轮机长:约28000--35000(29000)不同的船舶类型,不同的公司,工资待遇都不同,上面只是一个范围,绝大部分公司的工资标准不会超出这个范围的

6，江苏沿江海事局开巡逻船待遇

是合同制的？那不zhidao是公务员，待遇不是很好，一般般，还要看在哪个城市了。但好在上班时间固定，不像在外跑船那么辛苦。如果追求安稳点的话，只要不和正式职工回比较起来时有落差感，那可以考虑。毕竟我有同学毕业两年就已经转行了，跑船太辛苦。你可以答把这当作是个机会，但进去了没有你想象的那么好。当然如果有机会进编，那是另外的说法了。

目前船员工资一般为10000元以上,如果做到船长则会达到6到8万.其实高级船员的工作十分轻松,当船舶走出港区穿过沿海航区就可打开自动舵,自动舵完全由电脑控制,你就可以去看看dvd等其他的事了.大多数航次跑下来都只要十多天非常轻松.海事局专职船员不属于海事执法人员,也就是说不是公务员,工资也比其他人员低很多,还要受气.

7，船员工作怎么样

水手职责1 水手长在大副领导下,组织领导木匠和水手进行工作。2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表,经大副批准后贯彻执行。必要时,参加了头和操舵。3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料,布置妥任务并落实安全措施;加强现场检查,对高空、舷外其他复杂危险的作业,必须亲自在现场督促和指导。4 做好系缆、装卸等设备的养护维修,使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程;关心他们的思想、工作、学习和生活;对新上船的水手进行安全教育,指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习;负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;发生海事时,在船长、大副指挥下,带领水手积极抢救。7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品,做好请领、验收、发放、清点等工作,注意节约使用,防止损坏变质;经常保持物料间整洁;经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等,使保持良好状态。8 到港前按大副指示做好首尾缆,系锚链和装卸等准备工作。9 进出港口、靠离移泊时,按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等;一般情况下在船尾协助二副工作。10 装货前根据大副的指示,带领水手清舱或洗舱,整理搬运垫舱物料,做好货舱铺垫;协助木匠清洁污水沟(井),修理护肋板和舱底板。装货完毕后,按大副指示做好货物绑扎工作。11 装卸货时,应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求,舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当;应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。12 应熟练对重吊杆的安全正确使用,在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作;必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。13 做好开航准备工作:14 检查所装货物的稳固情况,必要时组织人员加固,随后封舱落吊杆;15 系固甲板部所管的可移动物件,尤其是放置在甲板上的物件;16 检查水手是否全部到船;17 组织检查本部门所辖区域,防止偷渡和违禁品上船;18 出港后收放整理系缆,必要时存入库房;巡视检查全船甲板,使其符合出海时的安全要求;19 经大副同意,在适当地区清除垃圾、污物、废料等。20做好室外环境卫生;做好防冻工作,指派水手包扎外露水管和水箱,放净蒸汽管及水管内的残水。21做好甲板机械的外部清洁保养;负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。22 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前,检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。23 修船时,按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。24 在未派专职木匠的船上,负责指派一水轮流担负木匠之责。25 调动工作或离任时,应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚,并有关规定办理好交接手续后,方可离任。从情况来看你是第一次上船,首先是做加班水手实习生,一开始就做白天班,跟水手长和水手们一起在甲板或者仓库里做维修保养的工作,比如涂油漆、敲锈、整理部件、检查工具等纯粹的体力活,5点下班之后吃完晚饭就是你的自由时间,看电视、看碟片、打游戏、运动你喜欢干什么就去干什么,船上的生活很枯燥,一开始你要忍受许多。等你干差不多半年后,可以做二水的工作了,二水是船上最低的职务、一般就是干重体力工作、船舶靠岸离岸的时候是系泊靠码头的时候的主力,平时就是和油漆、敲锈为伍。等到了1年后,公司同意的话,你可以做一水了,一水相对来轻松很多,但是压力要大很多,一水要协助高级船员了望还要操舵,舵操的好关系到船舶的安全,所以你一定要多多练习。晚上一般还需要和驾驶员一起了望,你责任心一定要强,否则在危险水域很容易发生情况。其实水手的生活怎么过还是看搂主自己的意向了,在船上自由的时间很多,如果要糊涂过也是很快的,但是就是很枯燥、茫茫大海航行要打发无聊日子要想很多办法,这些有的时候是次要的,重要的还是要注意安全、船舶上到处都是铁的玩意和危险的位置。值班水手:甲板部日常营运和工作中的支持级人员,主要从事航行和靠离泊时的舵手,兼协助了望靠离泊时的带解缆懂得各种船用信号灯和信号旗的使用甲板部日常维修和保养的具体操作起卸船吊和开关舱作业引水梯和舷梯的安全收放懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等等值班机工工作介绍: 值班机工:轮机部日常营运和工作中的支持级人员,主要从事协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修了解各种液压原理和机械制动原理了解轮机概论和电器概论了解焊接技术和要领

我曾经有一室友是船员，基本上每年至少出海一次，出海时间都在半年以上，这些时间不是在港口装货卸货就是在海上漂着，当然待遇也是丰厚的，最普通的一个船员刚第一次出海的56万67万的也是有的，船长什么的就更不用说了出一次海几百万没问题，至于别的你自己考虑吧

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