黄海汽车怎么样实用性方面不错

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黄海汽车怎么样实用性方面不错

Time：2024年06月29日 16时15分07秒 Read：106 作者：admin

1，常州黄海汽配有限公司那儿的工作环境以及待遇怎么样啊

如果你说的是新北区的黄海汽车制造厂的话待遇还是不错的坏境也好如果不是这家单位就不是很清楚了

你好！常州有黄海汽配吗？？？希望对你有所帮助，望采纳。

2，黄海N3汽油四驱的怎么样

黄海N3汽油四驱的车型总体来说个人认为优点是车子价位相对便宜，实用性方面不错，缺点是车子质量可靠性还有保值性方面差一些。

黄海n3汽油2.4l排量发动机车型，一般车子加92号汽油的情况下，综合油耗基本在八角钱左右一公里那样。

3，丹东的黄海汽车公司怎么样主要是待遇方面

待遇一般、除了企业牌子大。没有别的优势了。薪资水平在丹东只能排中等。正式工有五险一金。至于年假、年底双休、奖金啥的。别想了.......

工作性质不同，待遇肯定不一样的，看你要干什么，五险一金这个是肯定得

新人在企业里面肯定待遇是最低的，如果你确实有能力才会展露头角。换你是老板你也不会随便给一个没表现什么能力的人高薪。但是丹东市的总体工资待遇比不上外地。

4，黄海汽车的发动机质量怎么样

VM据我所知可是意大利进口发动机，质量不错，噪音小，油耗底，是不是你运气差了点？

不会把，这个质量应该是还可以的，但是可能没保养把，没去4S店怎么说呢，保修期不给你弄那就去投诉它

黄海皮卡垃圾中的战斗机！

黄海柴油车的发动机还是不错的，整车配合三菱技术底盘，动力，承载力相对来说还是比较好的

国内的算好的了

5，柴油版黄海使用和性价比怎么样呀

柴油主要是声音大，如果隔音没做好，那够受的了，还有提速稍慢。其他方面还行吧。如果算经济帐的话，如果跑得多可以考虑柴油版的，如果一年也就万来公里的话，那就无所谓啦。柴油车省油，但价格要贵些，同档次的应该要贵个万把块吧。但柴油的低扭比汽油车的要高，也就是说爬坡能力要强，呵呵。希望对你有帮助。

你好！使用上肯定是很不方便的，现在全国都是闹柴油荒啊，到时加不到油只有干着急了。。。。搜狐汽车问答平台希望对你有所帮助，望采纳。

油耗低，动力强，但是目前柴油供应很成问题啊搜狐汽车问答平台

使用上肯定是很不方便的，现在全国都是闹柴油荒啊，到时加不到油只有干着急了。。。。搜狐汽车问答平台

6，想买皮卡车不知道黄海车好不好

黄海皮卡还不错，看你是想买柴油车还是汽油车，两者各有好处，主要特点是性能好耗油低动力强开着很给力。7-8万就可以买到顶好的了

在你7-8W这个价位的话! 我感觉可以考虑黄海的! 一些山区的工作人员都是配的黄海皮卡!你也可以去汽车之家网站上看看网站上面的信息也是比较全面的!希望对你有所帮助!

买江铃或郑州日产，黄海的皮卡外开还好看，但用一段时间后小毛病太多，而且其在全国的市点率很低，服务站的服务质量都比较差

坤程皮卡性价比不错

就那样吧，你可以看看长城的，他们的似乎是国内卖的最火的。你如果是石家庄的，可不要在石家庄华盛汽车贸易有限公司买黄海车，他家太黑了。

7，黄海汽车待遇怎么样

看你自己的能力了。你如果有能力一月七八千也可以。反正是拿提成的！

黄海汽车，听过的人恐怕不多，因为它的强项在于中大型城市客车和汽车零配件，进入轿车行业时间并不长，车型以suv、cuv、皮卡为主，它第一款让人记住的车型是名为翱龙的城市suv，之所以被人记住，是因为它模仿的是双龙雷斯特，当然价格很低，只是10万元左右，仅为雷斯特售价的四成左右。2007年上海车展，黄海汽车又有一款新车引人关注，那就是我们这次试驾的主角——黄海旗胜，这一次，旗胜模仿的是韩国现代的新胜达。原本，旗胜应该在2007年中批量供应市场，但由于各种原因一直推迟到现在才上市。模仿和抄袭往往是一线之隔，很可惜，旗胜依旧是属于后者，从外观，到内饰都是原原本本“照抄”新胜达，所以，有着不错的造型观感和极佳的使用便捷性。旗胜采用三菱的4g64发动机，这台2.4l发动机由沈阳航天三菱生产，被广泛应用于国内许多suv、mpv上，这款发动机最大的特点是：技术成熟可靠，但技术含量不高；它的整体扭矩输出比较出色，但缺乏良好的噪音和震动抑制；怠速运转挂空挡，挡杆有轻微震动的顽疾，震动幅度的大小视不同厂家调校水准高低而有不同，旗胜属于震动较大那种；此外，这款4g64发动机还有中高转速明显偏大的“口哨声”，这是许多厂家为之抓狂但又不得不面对的毛病，试驾旗胜时，这个“口哨声”依旧很清晰。同样源于三菱的5挡手动变速器，整体匹配的效果还算不错，虽然换挡行程较长，并且需要不小的力气，但挡与挡之间还算清晰，齿比安排合理，加速过程转速落差不大，发动机噪音有但波动不明显，不会增加紧张感。刻意提升发动机转速并不能带来很强的加速效果，因为扭力集中在前段输出，车身也比较重，所以不足以带来什么驾驶乐趣。方向盘有一定虚位，转向时的指向不算准确，加上重心较高的原因，让驾驶者在做掉头动作与并线超车时有一定的紧张感。此外，旗胜采用了非承载式车身，并非4轮独立悬挂，这让它在舒适性上打了折扣。在遇到减速带等起伏较大的路面时，车身的颠簸程度增大明显，后座乘客会明显感到不适。当然，说了这么多缺点，旗胜也不是没有优点，它的优点除了那模仿“新胜达”的造型之外，还有就是低价格和高配置。旗胜的定价是10.58万~11.98万元，除了试驾了两驱汽油版之外，它还有四驱版本以及不久后将推出的柴油版本可供选择。在旗胜车上，可以看到有大屏的显示屏，提供影像倒车提示、mp3接口等配置，虽然显示的效果不怎么好，但有这个配置，总比没有好。目前，市面上新胜达的价格为30万元左右，旗胜只是它的三分之一，其存在价值可见一斑，它可以满足那些喜欢花最少的钱买最大的车、买最多功能车的务实消费者。最后，需要一提的是，像旗胜这样的车型，用“攒机式”的拼装出来的车型：拿a的造型，装（b）的发动机，用c的底盘，配d的汽车电子设备……在国内，类似的车型还有不少，比如双环的小贵族。这类车型，表面看起来不错，而且有着不错性价比，但是它们的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息来看，黄海汽车比双环要“厚道”许多，据厂家介绍，旗胜完成了完整的、从难从严的高温、高原、高寒“三高”试验和碰撞试验，路试行程10余万公里。不过，黄海汽车缺乏轿车生产经验，没有完整的技术体系，依旧是其让人最为忧心的缺点，我们衷心希望旗胜能一路走好，但也不得不指出，它在内饰做工、操控、舒适等环节还有很大的提升空间。总的来说这车还不错，只不过小毛病也不少，看你自己的了。要我说还不如再添点买狮跑或途胜算了你说呢？

原文链接：http://www.hbhanpu.com/article/44419.html

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