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货代怎么找直客 新手货代找直客问题1
Time:2024年06月29日 16时25分03秒
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作者:admin
1,新手货代找直客问题
那要看你公司有多大能耐 如果能出的起比其他公司低的价 当然就是先收同行的 再做自己的 毕竟直客是很难找的。。至于跳槽 那就是信誉度的问题 如果你依然能象原先那样出货 不耽误 直客一般不会介意你在哪个公司 超常出货就没问题 做事就是做人 抓住对方心里 搞点小动作嘛 也未尝不可
2,新手货代业务员要怎么找客户
付费内容限时免费查看回答您好亲1、找行业,公司会在一些行业上公开寻找货代;2、通过外贸论坛;3、通过老客户的介绍;4、找亲朋好友及其人脉;5、找海关数据,海关数据起着多方面的作用,除了能为外贸企业提供市场信息尤其是竞争对手的信息,也能帮助货代找客户。希望可以帮到您更多1条
3,货代业务员在网上怎么找客户
利用搜索引擎。。。或者有钱的百度竞价排名。去阿里巴巴各海运网找。
业务范围?同行还是直客?同行就多看物流网站。大把同行,搜集同行邮箱,发优势运价,价格一有更新就发直客就多打电话(阿里巴巴,聪慧,黄页等搜集信息),每周安排2天时间出去陌拜大量接触潜在客户货代的路很辛苦,但一旦客户源拓展开收入还算不错的。切记要不怕挫折跟白眼!
4,货代怎么找客户
付费内容限时免费查看回答您好亲1、找行业,公司会在一些行业上公开寻找货代;2、通过外贸论坛;3、通过老客户的介绍;4、找亲朋好友及其人脉;5、找海关数据,海关数据起着多方面的作用,除了能为外贸企业提供市场信息尤其是竞争对手的信息,也能帮助货代找客户。希望可以帮到您更多1条
5,货代如何打直客电话
1. 打电话之前: 必须尽可能多了解清楚对方的情况,都什么品名进口或出口,关于这个货物也尽可能多的了解。目前都通过哪些船公司(还有航空公司,车队等等),货代走货。了解对方选货运公司侧重什么? 价格? 服务? 2. 根据这些有条理地准备谈话内容。 3. 不要说你是新手,表现得像老手一样,说话要有底气。 4. 如果对方的问题你回答不上来,你就说,我再确认一下,等xxx时间内给你答复,并一定要遵守时间。 5. 语气谦恭,用词谦虚,专业,即使没有实战经验,得多看相关专业书或单位其他同事做过的单子,积累专业用词。 6.与人沟通需要真诚,得有持续性,满嘴花言巧语也许第一次管用,被人识破后就不会管用了。 希望对你有帮助。
6,货代怎么找直客
直客分为以下几种:第一,有的工厂自己有外贸部,所有的出口程序都很正规;第二,有的工厂自己没有自营进出口权,没有自己的外贸部。 针对第一种情况,只需要电话或者上门找外贸部出口负责人就好,第二种情况就费心一点,因为这类工厂根本不懂出口,他们都是帮别人做贴牌的,最好的办法就是能从工厂负责人那里套出跟他们合作的贸易商的联系方式,这样就可以跳过工厂直接去找贸易商了。至于具体的方式,自己可以灵活运用,请吃饭啦,送礼啦等等,各种方法都试一遍,总有一种方式是适用的,也奏效的。
7,货代怎么找客户
看你是做同行的还是直客了。同行你就要多跑跑了,同行一般都在一个地方的,上门拜访比较方便的。最好先打电话预约下,效果要好点。直客你就要多找资料多打电话,争取上门拜访。当然家里有关系什么的最好都用上。朋友、同学如果有做外贸的就要多跟他们交流。
1.传统方法:收集客户资料,电话销售,扫楼,个人认为效果一般,比较被动。2.网络推广:上知名的国际物流网站如全球海运网和海运物流论坛发布公司优势航线价格,在论坛里积极发言混人气,积极回复货主提问及热心答复,努力学习相关货代和外贸知识,不要客人问了什么都不知道。这样才会被动变主动,让货主主动找上门。
货代找客户的方法是多做宣传。你可以在网络平台上找客户,有许多你的客户在一些大的网络平台上找货代如易之家这平台,我见过许多人在找货代。
8,空运货代怎样找客户
朋友你好!货代找客人无非靠的是关系,自身广告和自己的勤劳.关系的话不用说,朋友,亲戚,同行,或者通过客户介绍客户.勤劳的话,可以通过网络资源,地区黄页等途径收集信息.然后通过电话拜访,实地拜访,EMAIL,传真问候等方式与客户建立起联系.又或者通过自身品牌效应,广告等方式让客户找到你.总之方式多种多样,如果你想要了解其他更多的窍门也可以百度hi我.我会帮你细心解答,希望能够帮到你.
空运货代难做啊 市场份额小 基本都是靠做庄家揽同行货为主 如果直接做直客 基本做不出
去找做网卖的卖家嘛!像淘宝,拍拍,阿里旺旺然后在这些平台里寻找在你所在地的卖家.联系他们.就是你的客户啦!
毛遂自荐下 比如海空网货代平台,你在上面可以看到各船公司的航线,价格,截关日以及备注事项,可以直接上传托书到网站,方便快捷,不过下单前最好先咨询一下客服,比较稳妥点
9,货代员如何找到有效的直客信息
你问的这个问题,不知道该怎么回答你了,我也是做货代销售的,客户信息的话,这些有很多渠道可以找啊,有关系的话靠关系,靠同学朋友干这行的,互相帮忙。没有的话,自己找了,上外贸网站,上行业网站,这就看你公司主要业务是做什么的了,是做哪条航线的,优势在哪块,还要看你所在的地区的经济结构,主要出口哪些货物,还有你们公司是做拼箱还是整箱,自己琢磨去吧,或者多跟一些同行的多聊聊,多请教请教。希望能帮到你。
直客分为以下几种:第一,有的工厂自己有外贸部,所有的出口程序都很正规;第二,有的工厂自己没有自营进出口权,没有自己的外贸部。针对第一种情况,只需要电话或者上门找外贸部出口负责人就好,第二种情况就费心一点,因为这类工厂根本不懂出口,他们都是帮别人做贴牌的,最好的办法就是能从工厂负责人那里套出跟他们合作的贸易商的联系方式,这样就可以跳过工厂直接去找贸易商了。至于具体的方式,自己可以灵活运用,请吃饭啦,送礼啦等等,各种方法都试一遍,总有一种方式是适用的,也奏效的。
10,货代行业怎么找客户打电话找的客户基本上都说一句做的指定货
做业务都是很难的,容易的事情就不叫业务,真正做起来的业务那不是一般的人,所以在收入上也是比其他高很多;业务首先在勤奋的基础上还需要运气,人脉和关系;看你怎么去坚持,没三五年的煎熬是很难有成就的,费劲一切开发客户;反正市场就这么大,看你们这些货代怎么去分。现在有客户手上就是你发家的资本。
是很难,因为他们每天都要接到好多货代的电话,最好能用邮件或者QQ的方式和他们沟通
一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。首先,作为国际货运代理人,由于船舶进出于不同国家,故而应熟知世界地理及航线,港口所处位置,转运地及其内陆集散地。其次,货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等,如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家,大量从发展中国家进口原材料,并向这些国家出口工业制成品。 ?能人,能如此自残吗? 你知道货代的辛酸吗? 二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。世界航运市场上存在4种运输方式:班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输,指不设固定的航线和时间表,按照航运市场供求关系,可以在任何航线上从事营运业务,运价尚可协商,适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人,但并不拥有或经营海上运输所需的船舶,无船承运人相对于实际托运人是承运人身份,但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言,选择好适当的运输方式,决定于货运代理是否精于以下几个方面业务: 1、运输服务的定期性,如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;2、运输速度;3、运输费用,当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时,运价就成为最重要的了;4、运输的可靠性,选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉,以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;5、经营状况和责任,表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权,而事实上他将船舶抵押给银行,并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。 三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人,必须了解船舶特征,如船舶登记国和和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型,如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力,能够通过巴拿马运河,故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶,不适于通过巴拿运河,常被称为超巴型船舶。 四、一流的货运代理应熟知航运法规。除应了解《海牙规则》、〈威斯比规则》、《汉堡规则〉以外,还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规,港口操作习惯等。 听听货代自己的话(图) 真的喜欢你,货代(图) 五、一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证,并确保基制作的正确、清晰和及时。主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。 六、较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中,清关是货运代理的一项传统职能。在货运代理与海关当局中及其客户的双重关系中,对于货运代理的法律直位,各国的规定不尽相同,但海关代理通常是由政府授权的。客户(即货主0应考虑货代作为海关代理的身份,在其履行职责的过程中,是否具有保护客户和海关当局双方责任的能力。货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力,港口程序的运作能力是非常重要的。此外,货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素,货运代理主要与班轮费率关系密切。当然,对货运代理的考察,还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作,对货主完成贸易合同是十分重要的。
这是在委婉的拒绝你,刚开始开发客户真的好难。不急,慢慢来。
原文链接:
http://www.hbhanpu.com/article/46017.html
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